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2021

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汽车涂装生产线脱脂工艺及设备组成介绍

作者:

XIE


    在汽车涂装生产线前处理中,脱脂的作用是除去车身防锈油脂、冲压拉延油、操作中的油迹、汗渍、灰尘等杂质,若除油不净,将会对后续磷化效果及电泳涂层带来较大影响,造成不必要的人力、物力、动能等资源的浪费。通常来说,良好的脱脂效果与涂装车间日常工艺管控是分不开的。以下是汽车涂装生产线脱脂设备的组成部分:

汽车涂装生产线脱脂设备
一、室体
  汽车涂装生产线前处理由脱脂水洗和吹干等工序组成,采用人工冲洗的方式,设计成半封闭的四个室体(能有效防止液体飞溅到其他工位)。每个室体设高温高压水枪1套、循环水装置1套(共用)、吹干用气枪1套和照明系统1套。高温高压水枪须有1套备用。
  室体采用半封闭式结构,能有效防止液体飞溅到其他工位。罩体壁板材料选用:侧壁板和顶壁板为δ2.0㎜不锈钢板,底部壁板为δ2.0㎜不锈钢板,接缝处采用机械折边后满焊,室体骨架采用槽钢或方钢管焊接而成。在各工位之间均设有PVC软帘隔段,减少相邻工位之间的窜液。
为方便观察、室内采光和正常维修,在浸渍槽罩体上侧面装有玻璃窗、顶部适当位置装有检修照明灯,并设有人行侧门及检修平台,在侧门边上设有照明开关。
在脱脂罩体设有排风或送、排风系统及风机检修平台。在室体内设有格栅通道,格栅为δ4.0㎜不锈钢板格栅,重量轻,防腐性能好。
二、排风系统
  在汽车涂装生产线脱脂工位设置排风风机,使工件入口段风速达到0.2m∕s以上,确保喷淋的热气不至于外溢,风管材质为δ2.0㎜不锈钢板。

汽车涂装生产线
三、循环槽体和管路
由型材和板材焊接而成,采用槽钢或方钢管做骨架,对整个槽体起着支撑作用,槽体用δ3㎜的不锈钢板。两加热槽外加50㎜厚岩棉保温层,2.0㎜不锈钢内板,1.5㎜不锈钢外板。所有喷淋及槽体循环管路全部选用不锈钢管,法兰和阀门材质要求与管路相同。
四、泵及压力表和阀门
  汽车涂装生产线中的泵均选用凯泉机械密封泵(所有水泵要求必须有安全保护装置)。所有泵出口管道上装有压力表,阀门均为不锈钢材质。所有喷淋管道上的压力表及压力调整设备置在醒目位置,以便准确反映实际喷淋压力,并能够及时进行压力调节。
五、操作平台
  在汽车涂装生产线室体两侧设置操作平台,平台不含在室体内,结构为δ4㎜花纹钢板+型钢。设钢制斜梯,斜体角度小于45°。平台防腐采用一道底漆、两道面漆方式进行刷涂,刷涂颜色通常根据客户需求而定。

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