摩托车塑料件涂装生产线前处理工艺介绍

作者：

XIE

目前，摩托车塑料件涂装生产线的前处理仍主要采用化学处理法，主要工序包括预脱脂——主脱脂——水洗1——水洗 2——纯水洗 1——纯水洗 2——表面调整——吹水——水份烘干——强冷——静电除尘。

1、脱脂
由千塑料件表面沾有油污、手汗和脱模剂等污染物，如果直接喷涂，会造成漆膜附着力变差，涂层产生龟裂、起泡和脱落等现象。因此，摩托车塑料件涂装生产线前必须进行处理，依靠脱脂剂的冲刷、浸润、分散及乳化作用，达到去除油污的效果，去除界面阻力，提高附着力。简易的脱脂方法是用纱布藷有机溶剂擦洗；自动化程度高的常用脱脂方法是用含有表面活性剂的碱性水溶液清洗，由于槽液中有杂质、污物，会造成槽液污物再次附着在塑料件表面，影响涂层质量，因此，要加强槽液的过滤与更新管理。针对摩托车塑料件的特点，一般采用环形压力喷洗，该工序重点控制以下几个工艺参数：
a) 摩托车塑料件涂装生产线脱脂温度：通常温度越高脱脂效果越好、越彻底，但 ABS 塑料件耐热性一般较差，温度过高会导致塑料件变形，由千脱脂剂活性温度在 60'C左右活性最佳，所以，一般脱脂工艺温度控制在(60 土s) ·c。

摩托车塑料件涂装生产线前处理工艺
b) 摩托车塑料件涂装生产线脱脂时间和喷洗压力：脱脂过程中必须保证有足够的喷洗时间，清洗时间太短会造成脱脂不净，正常预脱脂时间为1 min 左右，脱脂在2.5 min 左右为宜，清洗方式采用压力喷淋，喷淋管路采用坏形布置，保证工件各个面都能得到彻底喷洗，喷嘴喷射方向和状况需定期调整，对喷射效果影响较大。
喷洗压力一般控制在0.1 - 0.2 MPa 之间，脱脂过程中当脱脂液喷射到工件表面时，在强力作用下脱脂液与工件有较好接触，促使脱脂剂渗透和破坏油膜，并可冲洗掉工件表面已乳化的油污。
c ) 摩托车塑料件涂装生产线槽液的更换周期：由千塑料件脱脂是喷淋脱脂，槽体较小，在长期循环使用后其乳化、皂化油污越聚越多，有利千菌类、藻类物质的繁殖与生长，为了保证脱脂效果，防止菌类、藻类物质的污染，在正常生产一段时间后，要及时排放槽液，一般脱脂槽液1周排放1次，若生产间隙时间太长，最好在再次开班前重新配槽。
2、水洗及表面活化
摩托车塑料件涂装生产线前处理脱脂后一般要经过4道水洗，主要是洗净工件表面残留的脱脂液、表面的颗粒杂质和有害离子，并活化表面。一般前2道水洗为工业水喷洗，后 2 道为纯水洗，工艺时间为 0.5 - 1.0min, 喷洗压力为0.2 - 0.4MPa。第3 道循环纯水洗电导率一般控制在 30 µ s/cm以下，槽液中需不断补加表面活性剂，新鲜纯水的电导率控制在10 µ s/cm 以下。

3、吹水
摩托车塑料件涂装生产线吹水工序是在前处理后，通过风嘴，用压缩空气吹净工件表面和边角夹缝中的水，珠一般吹水时间为0.5min, 压缩空气压力为0.5 - 0.6 MPa, 压缩空气的压力和风嘴方向是该工序的控制要点，若调整不好会影响后续的烘干效果。
4、水份烘干
吹水后，经过一段时间的沥水，工件进入水份烘干室烘干，考虑塑料件的耐热性能，烘干温度一般控制在60"C 左右，烘干时间为30 min。
5、摩托车塑料件涂装生产线除尘除静电
塑料件具有静电效应，表面容易吸附灰尘，用一般的吹气法除尘比较困难，用表面活性剂溶液洗涤能同时起到除尘和除静电作用。目前，对于大批量生产的塑料件，常用静电除尘装置将压缩空气离子化后喷射塑料件表面，达到除尘除静电的目的。

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