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10
2020
-
06
浅谈轨道车辆转向架如何提高防腐涂装质量
作者:
XIE
近些年,中国大城市城市轨道车辆基本建设迅猛发展,截止2016 年末,总基本建设里程数早已做到2500 Km, 路线上配置约了1 万台上下的车。长客、唐山市、青岛市、株洲市、大连市等各种汽车厂家都抓牢发展趋势机会,在城市轨道车辆进行了猛烈争夺。伴随着商品挑选室内空间的日渐宽阔,客户对转向架商品的涂装防腐蚀、防锈处理特性明确提出了高些的规定。铁路车辆的汽车厂家在重视商品本质品质可信性另外,也愈来愈追求完美外型品质,如商品的涂装品质。
1、防腐蚀镀层技术标准
轨道车辆线上经营时,转向架做为其走行部,基本上时时刻刻都会沙尘、雨雪天气、鸟虫遗体及排泄物的腐蚀。因而,镀层务必具有较高的安全防护规定,才可以考虑轨道车辆运作中的安全防护必须。融合材料特性、加工工艺特性及规定等要素,中车长客股份有限公司自做的架构、摇枕、轮对等转向架大型部件有三种镀层结构形式:
(1)一般产品工件表层选用防锈处理面漆和厚浆油漆的镀层构造。
(2)一部分新项目轮对选用醇酸清漆的镀层构造。
(3)内壁构造产品工件采用防腐蚀镀层。
(4)联接件表层采用防锈处理面漆的镀层构造。
依据转向架涂装特性和不一样镀层的特点,镀层湿膜薄厚的允差薄厚、容许薄厚和误差范畴都是有相对的要求。镀层所具有的各类性能参数,如粘合力、光滑度等,必须做到特定规定。
2、防腐蚀镀层的施工技术
转向架的防腐蚀涂装工艺流程关键包含金属表面处理、面漆喷涂及干躁、油漆涂装及干躁等工艺流程。
(1)金属表面处理
金属表面处理就是指在喷涂前,根据机械设备或有机化学的预备处理全过程,除去附属物或转化成新化学物质,进而提升底材表层与镀层的粘合力或授予表层耐蚀性能。表层其解决是喷涂品质的一项器重影响因素。因为转向架零部件在生产加工、电焊焊接、装运或存储全过程中,表层粘附一些植物油脂、氧化皮等脏物,也是有将会造成生锈。表层的残渣会危害到镀层与产品工件表层的分子结构间黏结性能。轨道车辆转向架的碳素钢零部件喷涂前,须根据脱油清理、抛丸除锈、机械设备打磨抛光等表层前处理方法,做到要求的表层洁净度和表面粗糙度规定。转向架碳素钢零部件须在抛丸除锈以后的8 钟头内进行面漆涂装工艺。针对转向架的防腐蚀涂装,要想使镀层可以做到理想化的耐腐蚀实际效果,表层前解决是主要的必要条件。
(2)涂装方法
喷漆方法挺大水平上决策了建筑涂料的使用率、喷漆高效率和喷漆品质。建筑涂料的喷漆方法按建筑涂料的做雾化方法不一样关键可分成:气体喷漆、无气喷漆、混气喷漆、静电粉末喷涂等。转向架零部件类型多种多样、构造繁琐,可依据零部件自身的特性采用适合的喷漆方法,现阶段关键选用气体喷漆和无气喷漆二种方法。
(3)涂装自然环境
转向架的喷涂自然环境与汽车制造业相近,包含了溫度、环境湿度、自然通风、噪声及其洁净度等级等。伴随着机械设备制造的持续转型发展和提升,轨道车辆转向架喷涂自然环境近些年拥有挺大的提升。依据转向架漆料的类型和特性不一样,对喷涂自然环境,尤其是温、环境湿度有不一样的规定。现阶段,在转向架喷涂行业,对喷漆室的浮尘颗粒数的操纵基础都还没造成关心。
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