浅谈轨道车辆转向架如何提高防腐涂装质量

作者：

XIE

近些年，中国大城市城市轨道车辆基本建设迅猛发展，截止2016 年末，总基本建设里程数早已做到2500 Km, 路线上配置约了1 万台上下的车。长客、唐山市、青岛市、株洲市、大连市等各种汽车厂家都抓牢发展趋势机会，在城市轨道车辆进行了猛烈争夺。伴随着商品挑选室内空间的日渐宽阔，客户对转向架商品的涂装防腐蚀、防锈处理特性明确提出了高些的规定。铁路车辆的汽车厂家在重视商品本质品质可信性另外，也愈来愈追求完美外型品质，如商品的涂装品质。

1、防腐蚀镀层技术标准

轨道车辆线上经营时，转向架做为其走行部，基本上时时刻刻都会沙尘、雨雪天气、鸟虫遗体及排泄物的腐蚀。因而，镀层务必具有较高的安全防护规定，才可以考虑轨道车辆运作中的安全防护必须。融合材料特性、加工工艺特性及规定等要素，中车长客股份有限公司自做的架构、摇枕、轮对等转向架大型部件有三种镀层结构形式：
（1）一般产品工件表层选用防锈处理面漆和厚浆油漆的镀层构造。
（2）一部分新项目轮对选用醇酸清漆的镀层构造。
（3）内壁构造产品工件采用防腐蚀镀层。
（4）联接件表层采用防锈处理面漆的镀层构造。

依据转向架涂装特性和不一样镀层的特点，镀层湿膜薄厚的允差薄厚、容许薄厚和误差范畴都是有相对的要求。镀层所具有的各类性能参数，如粘合力、光滑度等，必须做到特定规定。

轨道车辆转向架

2、防腐蚀镀层的施工技术

转向架的防腐蚀涂装工艺流程关键包含金属表面处理、面漆喷涂及干躁、油漆涂装及干躁等工艺流程。
（1）金属表面处理

金属表面处理就是指在喷涂前，根据机械设备或有机化学的预备处理全过程，除去附属物或转化成新化学物质，进而提升底材表层与镀层的粘合力或授予表层耐蚀性能。表层其解决是喷涂品质的一项器重影响因素。因为转向架零部件在生产加工、电焊焊接、装运或存储全过程中，表层粘附一些植物油脂、氧化皮等脏物，也是有将会造成生锈。表层的残渣会危害到镀层与产品工件表层的分子结构间黏结性能。轨道车辆转向架的碳素钢零部件喷涂前，须根据脱油清理、抛丸除锈、机械设备打磨抛光等表层前处理方法，做到要求的表层洁净度和表面粗糙度规定。转向架碳素钢零部件须在抛丸除锈以后的8 钟头内进行面漆涂装工艺。针对转向架的防腐蚀涂装，要想使镀层可以做到理想化的耐腐蚀实际效果，表层前解决是主要的必要条件。

轨道车辆转向架防腐涂装

（2）涂装方法

喷漆方法挺大水平上决策了建筑涂料的使用率、喷漆高效率和喷漆品质。建筑涂料的喷漆方法按建筑涂料的做雾化方法不一样关键可分成：气体喷漆、无气喷漆、混气喷漆、静电粉末喷涂等。转向架零部件类型多种多样、构造繁琐，可依据零部件自身的特性采用适合的喷漆方法，现阶段关键选用气体喷漆和无气喷漆二种方法。
（3）涂装自然环境

转向架的喷涂自然环境与汽车制造业相近，包含了溫度、环境湿度、自然通风、噪声及其洁净度等级等。伴随着机械设备制造的持续转型发展和提升，轨道车辆转向架喷涂自然环境近些年拥有挺大的提升。依据转向架漆料的类型和特性不一样，对喷涂自然环境，尤其是温、环境湿度有不一样的规定。现阶段，在转向架喷涂行业，对喷漆室的浮尘颗粒数的操纵基础都还没造成关心。

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