我国动车为什么这么强大？先从中国中车全智能涂装生产线说起！

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XIE

今天，我们看到的中国高铁、动车闻名世界，成为我国的一张重要的名片！然而，这强大的背后，却是中国工业基础的完善和成熟，以及中国数以千万企业的不断探索和牺牲，其中，典型的代表就是中国中车。中国中车作为一家以中国轨道交通装备为核心的大型综合性产业集团，不断推动中国高端装备制造进一步走向世界。让我们一起走进中国中车全智能涂装生产线，一起见证中国力量吧！

输入指令、自动取料、自动生产……全国人大代表、中车株机公司党委书记、董事长周清和近日表示，全球手个轨道交通转向架智能制造车间，已在该公司投产运行。
中车公司智能智造项目共11条自动化智能智造生产线，11条子生产线已于近日全部投产运行，涵盖加工、装配、焊接、涂装、物流等转向架生产制造全过程。工作人员只需输入指令，自动运输小车就可从立体物料库取料，输送到相应工位，智能制造装备再根据物料二维码参数信息自动生产，之后产生新的二维码进入下一环节。整个生产过程，均为自动完成，无需人工辅助、介入。

中国中车全智能涂装生产线

该项目还解决了智能制造产线之间的协作问题。经过周密规划，11条子生产线可达到最大化的协同平衡，将相互等待时间降到最小。其中，转向架的构架、车轮和车轴3条生产线之间的相互等待时间基本为零。同时，转向架智能制造车间能根据任务变化进行柔性化生产，实现小批量试制与大批量投产同步进行，约20分钟就可生产一个车轮。
中车株洲电力机车有限公司在充分调研基础上经规范招投确定的供应商，均代表了行业醉高水准。其中，构架组立焊接线供应商由德国克鲁斯承担；车轮、车轴加工自动生产线供应商由德国NSH承担；转向架摇枕器人自动涂装生产线由广东创智智能装备有限公司承担。

转向架摇枕器人自动涂装生产线

此次转向架智能制造项目在没有任何经验借鉴的背景下，完全靠自主创新规划建设完成。其运行后，相比传统人工操作模式，人员精简50%，运营成本降低20%，产品研制周期缩短35%以上，转向架整架生产效率提升30%，这为企业以及行业今后普及实施智能制造，摸索出一套成功经验。
其中，中车株洲厂“智能机器人涂装线”是中国中车弟一条油性漆与水性漆混线生产的“智能涂装线”，由广东创智为中车株洲厂设计制造的“自动涂装线”是智能制造重点项目，该线的诞生意味着中国涂装智能化技术在国家政策支持下又迈进了很大的一步。在自动化方面，涂装线的工件转运全部采用AGV智能小车运送。工件上下料采用大型非标桁架机器人自动上下线。线体上所有工位均为喷涂机器人自动涂装作业。智能喷漆机器人的供漆系统从自动配比、双组份混合、输送全部实现自动化。在信息化方面：“实现转向架智能化制造，总体而言，就是在中车株机率先建立的三维工程化平台基础上，集成MES、ERP等信息系统和智能化硬件设备，实现研发、工艺、仿真验证的数字化，制造过程、信息采集、物料配送、质量管控的智能化。”
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