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重型汽车车架涂装生产线前处理工艺介绍

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重型汽车车架涂装生产线前处理工艺介绍

  • 分类:涂装资讯
  • 作者:XIE
  • 来源:创智涂装
  • 发布时间:2020-12-09
  • 访问量:
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【概要描述】车架是重型汽车整车的基础,车架恶劣的工作环境决定了其需要高防腐性,车架表面涂层质量的好坏直接影响到整车的使用寿命,合理、有效的车架涂装生产线才能保证车架的涂装质量。而前处理工艺的质量又直接影响着涂装生产线的喷涂质量,进而间接影响车架表面涂层的质量。重型汽车车架的前处理工艺分为脱脂和磷化。接下来,将详细介绍重型汽车车架前处理工艺设备组成和工艺流程。

重型汽车车架涂装生产线前处理工艺介绍

【概要描述】车架是重型汽车整车的基础,车架恶劣的工作环境决定了其需要高防腐性,车架表面涂层质量的好坏直接影响到整车的使用寿命,合理、有效的车架涂装生产线才能保证车架的涂装质量。而前处理工艺的质量又直接影响着涂装生产线的喷涂质量,进而间接影响车架表面涂层的质量。重型汽车车架的前处理工艺分为脱脂和磷化。接下来,将详细介绍重型汽车车架前处理工艺设备组成和工艺流程。

  • 分类:涂装资讯
  • 作者:XIE
  • 来源:创智涂装
  • 发布时间:2020-12-09
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车架是重型汽车整车的基础,车架恶劣的工作环境决定了其需要高防腐性,车架表面涂层质量的好坏直接影响到整车的使用寿命,合理、有效的车架涂装生产线才能保证车架的涂装质量。而前处理工艺的质量又直接影响着涂装生产线的喷涂质量,进而间接影响车架表面涂层的质量。重型汽车车架的前处理工艺分为脱脂和磷化。接下来,将详细介绍重型汽车车架前处理工艺设备组成和工艺流程。

前处理工艺
前处理设备由工艺槽、辅助槽、平台、循环喷淋管路系统、温度控制装置、送排风系统、加料系统(包括脱脂、表调、磷化)、轴封液系统、除油系统、除渣系统、槽液转移系统、磷化清洗装置、供水管路、照明系统、排污系统及电控系统等组成。
1.脱脂
脱脂效果的好坏直接影响漆膜的性能,如果脱脂工序除油不净,则会产生缩孔等缺陷。
本线采用化学除油法,先把车架浸在 45 ~ 60 ℃预脱脂槽液 2 min, 再浸在 45 ~ 60 ℃ 脱脂槽液 3min,温度由电动阀实现自动控制,满足工艺温度要求,且可在工艺温度范围内调整。
预脱脂、脱脂槽液的除油是通过水泵把预脱脂、脱脂槽含有油质液体抽到除油槽中,经过槽内散热器加热,使油污分离漂浮到表面,经表面溢流管排到污水沟,而槽中液体通过管道返回预脱脂、脱脂槽中。
为了去除铁屑,在预脱脂和脱脂循环管路上安装过滤器,过滤袋采用无纺布过滤袋,过滤精度均为 150μm,且在预脱脂过滤器内安装磁棒,吸附铁屑。

涂装生产线
2.磷化
为了减少生产过程中产生的磷化渣,槽底部设计为锥体形状,且采用斜板沉淀+连续自动除渣机,斜板沉淀槽用碳钢板和型钢制成,内部设有玻璃钢防腐层, 用泵将槽体底部的浓渣送到斜板沉淀槽。磷化连续自动除渣机为进口设备,采用日本三进 FK4L 型全自动磷化除渣机。
由于磷化液的腐蚀性,磷化槽体采用型钢和厚度为 4 mm 的 SUS304 不锈钢板焊接而成,磷化及后工序的循环系统材质均为 SUS304 不锈钢。
磷化加热方式选用槽外加热方式,磷化槽液换热系统采用闭路循环自动换热系统,两级换热,一级采用散热器和热水槽,热源为蒸汽,自动将水加热为 60 ℃ 热水,使输出到二次换热热水温度均匀和温度不急剧上升。二级采用板式换热器将磷化槽液加热到工艺温度 35 ~ 40 ℃,其温度设定和控制可调。板式换热器出、入口均设有调节流量的不锈钢蝶阀和耐腐蚀膜片式压力表。

以上就是关于“重型汽车车架涂装生产线前处理工艺”的介绍,更多有关涂装生产线资讯,欢迎关注了解!

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