喷塑流水线设备
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隔离栅浸塑工艺是经过除油预热到粉末涂料熔融点以上，浸渍到流化床中后塑粉会均匀粘附，然后塑化高分子交联流平成钢塑复合制品。热塑性粉末涂料具有遇热软化，冷却后又能固化成膜的特性，主要是物理性熔融塑化成膜。然而，在这过程中会出现很多问题，接下来，我就给大家整理关于隔离栅浸塑中常见问题及解决方法。 隔离栅浸塑后出现粉末流化不好问题 流化床设计不合理问题，可以通过改进流化床，如微孔板和分流管来解决； 风量调整不合格原因，可以通过调整风量风压来解决； 粉末颗粒不圆滑问题，可以通过改善粉末颗粒来解决； 粉末粒度分布不合理现象，可以采用去除过粗过细粉末的办法； 粉槽内有杂物问题，清除杂物即可； 粉尘过大问题，筛除细粉即可。 隔离栅浸塑后出现涂层薄问题 工件预热温度低，提高预热温度； 工件预热时间短，加长预热时间； 浸粉时间短，调整浸粉时间。 隔离栅浸塑后出现涂层厚问题 工件预热温度过高，降低预热温度； 浸粉时间过长，调整浸粉时间，加快过程节奏。 隔离栅浸塑后出现涂膜不平整或涂层不均匀问题 涂层过薄，浸塑设备没有振动，增加浸粉时间； 预热温度低，提高预热温度，改进振动装置； 塑化温度低或时间短，提高塑化温度； 工件表面处理不好，加强表面处理。 隔离栅浸塑后出现涂膜有气孔问题 工件表面预处理不好，工件重新预处理； 粉末过细，更换粉末； 预热或塑化温度低，提高温度。 隔离栅浸塑后出现涂膜流挂或发黄、变色问题 粉末溶脂过高，更换粉末； 涂膜太厚，减少膜厚； 塑化温度过高，降低塑化温度； 塑化炉温不均，改进供热装置。 隔离栅浸塑后出现涂膜结合力差问题 工件表面没处理好，改进表面处理； 粉末质量不好，更换粉末； 塑化温度低，提高塑化温度。 隔离栅浸塑后出现涂膜机械性能达不到标准要求问题 粉末质量不好，更换粉末。 隔离栅浸塑后出现涂膜耐候性、耐盐雾、耐湿热性不达标问题 粉末改性不好，改进粉末配方； 树脂选择不当，正确选择原料。 以上就是关于隔离栅浸塑中常见问题及解决方法，下一期，我将为大家带来隔离栅喷塑中常见问题及解决方法，欢迎大家关注了解！
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上一期，我们介绍了交通护栏的喷塑工艺流程，相信很多人对喷塑工艺有了一定的了解。今天，我们就来聊聊关于交通护栏板的浸塑工艺流程，熟悉护栏板生产线的都知道，护栏板的浸塑工艺分为水平式浸塑和立式浸塑，下面将介绍两者之间的区别： 1、护栏板水平式浸塑 护栏板水平式浸塑设备与隔离栅相似，主要由预热炉、箱式流化床、塑化炉组成，只是设架距较长。 护栏板水平式浸塑工艺也与隔离栅相近，差别在于护栏板面积大，属板状件，表面前处理很重要，否则结合力差。表面前处理常采用抛丸喷砂。护栏板的加热时间相对较长，但浸塑温度相应较低。 2、护栏板立式浸塑 护栏板立式浸塑设备的预热炉和塑化炉均为卧式隧道加热，流化床却采用井式流化床，然后再水平悬挂进入塑化炉流平。 护栏板浸塑均采用线性低密度聚乙烯粉末涂料， 涂层厚度比喷塑的厚，户外耐候性也较好。 3、护栏板（隔离栅）浸塑工艺如下：被涂物（工件）→ 预处理→预热→ 流化床浸塑→ 塑化→ 冷却→ 检查→ 包装。 被涂物：即隔离栅，用钢丝焊接网和型钢制作，从预热和浸塑原理看，工件基材的直径或壁厚一般在1 . 5 ~ 5 . 0 m m ，太薄的工件不适合流化床浸塑。 表面处理：浸塑工件的表面，没有喷塑要求严格，但从理论上讲表面处理较好的工件比未处理的 工件涂层的结合力要好。所以对于严重锈蚀或有油污及镀锌的工件，应进行表面处理，常用机械喷砂处理。 预热：预热温度直接影响隔离栅的浸塑质量。预热温度越高，涂膜越厚，预热的条件按测定被涂物表面温度以被涂物的种类、形状、厚度及所用涂料而定。 浸塑：隔离栅浸塑时，首先应保证流化床内粉末涂料形成稳定的流态化。起动鼓风机，调整进风阀门， 使槽内粉末涂料浮动，上升一定高度，形成像稀饭沸腾 一样，呈现均匀小气泡状态。 塑化隔离栅浸塑后，粉末熔覆于工件表面，并未完全熔化流平，必须进塑化炉继续加热流平才能形成涂膜。塑化温度由所用粉末涂料的性能决定。当温度低时，涂层流平不均匀，出现麻面。当塑化温度过高、时间过长时，会使树脂发黄、裂解、老化。 冷却：隔离栅的基材并不太厚，塑化后出炉一般用空气自然冷却就行，当工件输送到卸件位置仍很烫手时，应采用风冷，即用鼓风机吹风强制冷却。 4、护栏板（隔离栅）浸塑的特点：一次浸塑就可以获得 0 . 2 ~0 . 8 m m 厚的涂层，无气孔，边角覆盖效果较好，质量合格率可达 9 9 % 以上。粉末涂料的损失极少，利用率几乎达 1 0 0 % ，且不需要回收装置。生产率较高，每小时可涂装 1 0 0多片网片或3 0 0 多根立柱，每班（8 h）可生产 2 ~ 3k m 隔离栅。换色容易，如果每种颜色准备一个流化床， 换槽即可换色。实现自动化生产，当设定程序后，只需挂卸工件，其余工序均自动进行，省工省力。 以上就是关于交通护栏板浸塑工艺流程，不知道大家看完后能不能发现喷塑工艺和浸塑工艺有什么区别呢？赶紧在评论区留言告诉我吧！
摩托车塑料件涂装生产线工艺一般分为前处理、底漆及面漆喷涂。塑料件的前处理是提高涂料对塑料的附着力和减小塑料表面的各种缺陷，从而改善涂层质量，包括消除塑料件内应力、除去表面上的脱模剂和油污、消除灰尘和静电，湿润和粗化表面等。
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