前段时间在网上看到网友有这样的一个困惑：“他们现在喷一种叫“达克罗”的漆，工件小且不规则，工人操作时一个一个的喷，漆浪费太多，有没有好的方法或模具、挂具之类的工具可以使用”，关于这个问题，我相信很多客户都遇到过这样的情况，那么手动喷涂过程中如何减少油漆的浪费？
我们都知道，轮毂是汽车中的重要组成部分，轮毂喷涂工艺不仅对轮毂外观美化有重要影响，还起到有效的防腐蚀作用。随着汽车行业的发展，，铝合金轮毂因体积轻便、外表美观时尚而备受各大汽车制造商与消费者喜爱。 为了提高铝合金轮毂质量，要提高外表漆膜技术含量，使其有效保护铝合金内部结构，使轮毂外表更加美观。而免涂底漆工艺不仅可以有效保证地材表面平整，还能够改进喷涂工艺，提高轮毂整体性能。因此，今天将为大家介绍免涂底漆工艺在汽车轮毂喷涂中的应用。 一、汽车轮毂涂装生产线免涂底漆工艺介绍 目前汽车轮毂的涂装工艺流程有预处理、底粉、烘干、打磨、底漆、色漆、烘干、透明粉、烘干。喷涂底漆的作用是提高底材表面的平整程度和抗击能力。在汽车轮毂涂装工艺中，免涂底漆工艺可以大大改进涂装工艺存在的不足，优化工艺流程，节省材料和成本，还可以有效保护环境。 二、汽车轮毂涂装生产线免涂底漆工艺存在的问题 免涂底漆工艺虽然比较先进，但还是会存在一定的问题。由于色漆的遮盖效果较差，在进行色漆厚度控制时，就不容易对吐漆量进行控制，一旦漆量不足，就会出现砂纸印与色漆流挂等问题。色漆种类不同，铝粉与膜厚度也不容易控制。 在喷涂过程中，免涂底漆的色漆与溶剂很容易挥发掉，从而产生漆膜方面的质量问题。如果色漆的遮盖能力有限，加之在工艺中要避免出现上述质量缺陷，就需要有效控制喷涂的角度与参数。在免涂底漆工艺中，对漆膜厚度与颜色均匀的控制也会有很大难度。免涂底漆工艺对喷涂的一致性要求很高，为了实现漆膜厚度与颜色均匀控制，就要加强控制力度。 不过，由于涂料的银粉颗粒遮盖力不足，过于细致，其颜色会随着漆膜厚度的变化而变化，甚至还会受制于轮毂造型的限制，漆膜厚度在喷涂时必然会有很大差异，比如，色彩很明显。 三、汽车轮毂涂装生产线免涂底漆工艺改进 1、采用先进的材料与稳定的处理体系 在免涂底漆工艺中，要尽量减少打磨过程，不断改进轮毂毛坯件预处理工艺。可采用先进的脱脂材料与先进的处理体系，有效保证轮毂表面清洁，打造均匀、细致、紧密的钝化膜。 2、喷粉与喷漆工艺改进 为了提高喷粉质量，要加强对粉房洁净度的控制，明确喷粉工艺各项参数，减少粉包与粉坑的数量，优化打磨流程。为了提高轮毂的抗石击性能，要改进喷漆工艺，提高涂料性能。 在汽车轮毂制造中，要加强免涂底漆工艺的应用。尽管这一工艺与传统的喷涂底漆工艺并没有太大差异，但还是不能忽视这一工艺的优势。采用免涂底漆工艺的轮毂不仅可以有效降低制造成本，还能够提高生产效率，优化工艺流程。此外，应用免涂底漆工艺后，喷房的标准也可以进一步降低，这样就可以有效缩短输送链条，节省大量的资金。此外，应用免涂底漆工艺后，还可以达到节能减排的效果，减少VOC等有害挥发物的排放，有效改善环境。 以上就是关于免涂底漆工艺在汽车轮毂喷涂中的应用介绍，更多有关涂装生产线资讯，欢迎关注了解！
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